شرح

وطیفه و کاربرد سوپاپ دود و هوا تیگو 8 پرو اصلی و استاندارد

نقش سوپاپ دود و هوا تیگو 8 پرو (Tiggo 8 pro)، ورود سوخت به موتور و تخلیه گازهای خروجی است. موتورهای سنتی و قدیمی تر فقط یک سوپاپ ورودی (سوپاپ هوا) و یک سوپاپ خروجی (سوپاپ دود) در هر سیلندر دارند. این طراحی از نظر ساختار نسبتاً ساده، کم هزینه با نگهداری آسان و کم مصرف است. عملکرد سرعت خودرو در این طراحی بهتر است. اما عیب بزرگ آن دشواری در افزایش قدرت است. همچنین از معایب این طراحی این است که به خصوص در سرعت های بالا، راندمان تورم پایین و عملکرد ضعیف است.

وضع موجود سوپاپ دود و هوا در اغلب خودروها چگونه است؟

به منظور بهبود راندمان ورودی و خروجی، در حال حاضر اغلب از فناوری چند سوپاپ استفاده می شود. معمولاً هر سیلندر دارای 4 سوپاپ است. در حالی که طراحی تک سیلندر با 3 یا 5 سوپاپ نیز وجود دارد. در همه موارد اصل یکسان است. به طور مثال موتور آئودی A6 که 16 سوپاپ دارد. “16 V”که اغلب در دفترچه راهنمای خودرو می بینیم، به این معنی است که موتور در مجموع 16 سوپاپ دارد. این ساختار چند سوپاپ به راحتی یک محفظه احتراق فشرده را تشکیل می دهد. انژکتور سوخت در مرکز قرار دارد که می تواند باعث شود مخلوط سوخت و هوا سریع تر و یکنواخت تر بسوزد. همچنین وزن و باز شدن هر سوپاپ به طور مناسب کاهش یابد به طوری که شیر می تواند سریع تر باز یا بسته شود.

تفاوت بین سوپاپ دود و سوپاپ هوا و دریچه گاز

سوپاپ دود و هوا تیگو 8 پرو و دریچه گاز یکسان نیستند. عملکرد و محل نصب هر یک از آن ها نیز متفاوت است. سوپاپ در موتور به دو بخش سوپاپ ورودی (سوپاپ هوا) و سوپاپ خروجی (سوپاپ دود یا گاز) تقسیم می شود. عملکرد سوپاپ دود و هوا این است که یک جزء کنترلی مهم برای موتور احتراق داخلی (شامل موتور بنزینی و موتور دیزل) به حساب می آید. سوپاپ دود و هوا برای تکمیل فرآیند کاری چهار زمانه موتور شامل “مصرف، فشرده سازی، کار، اگزوز” می باشد. همچنین از نظر موقعیت سوپاپ دود و هوا توسط میل سوپاپ (میل بادامک) در سیلندر موتور نصب می شود.

نقش دریچه گاز در موتور بنزینی، کنترل مقدار گاز مخلوطی است که وارد سیلندر می شود. یعنی کنترل در اندازه مخلوطی که وارد سیلندر می شود. در واقع با تغییر دهانه دریچه گاز می توان به شتاب یا کاهش سرعت خودرو دست یافت.

لازم به ذکر است که موتورهای بنزینی دارای هر دو سوپاپ (سوپاپ دود و هوا) و دریچه گاز هستند. در حالی که موتورهای دیزلی فقط سوپاپ دود و هوا دارند اما دریچه گاز ندارند. تغییر پدال گاز خودروهای دیزلی برای کنترل مقدار تزریق سوخت و پمپ روغن فشار قوی است تا متوجه شتاب یا کاهش سرعت خودرو شود.

ابل عرضه توسط مدل کاربردی برای بهبود ویژگی های گشتاور دور متوسط ​​و پایین موتور و کاهش مصرف سوخت مفید است. با توجه به فناوری پس زمینه فوق الذکر، میله سوپاپ موتور خودرو توسط مدل سودمند دارای زاویه مسدود شدن دیرهنگام ورودی به حدود 53.5 درجه است و زاویه باز شدن اولیه سوپاپ اگزوز آن حدود 42.56 درجه است.

نحوه خرید و قیمت سوپاپ دود و هوا تیگو 8 پرو استاندارد

برای خرید یا اطلاع از قیمت سوپاپ دود و هوا تیگو 8 پرو اصلی و با کیفیت با فروشگاه لوازم یدکی خودرو چیران یدک در تماس باشید. جهت بررسی و خرید دیگر قطعات تیگو 8 پرو می توانید از قسمت جستجو در صفحه اصلی، قطعه مورد نظر خود را پیدا یا به برچسب قطعات فونیکس مدل تیگو 8 پرو مراجعه کنید.

 تعهد چیران یدک

• خرید از فروشگاه چیران یدک تضمین کیفیت و تعهد را به همراه دارد. با توجه به درخواست مشتری جنس اصلی شرکتی مدیران خودرو یا وارداتی تهیه و ارسال می کنیم. اگر مشتری واقعاً مشکل کیفیت محصول داشته باشد، متخصصان فروش چیران یدک جنس اصلی و شرکتی را به شما مشتریان عزیز پیشنهاد می کنند. فاکتور فروش یا لیست فروش چاپی توسط لوازم یدکی چیران یدک با خرید شما ارسال می شود. از خدمات فروش جنس اصلی شرکتی باکیفیت، سریع و کارآمد توسط فروشگاه ما لذت ببرید. هدف چیران یدک بعد از جلب رضایت مشتری، تامین و عرضه لوازم یدکی اصلی و با کیفیت خودروهای وارداتی با نازلترین قیمت بدون هیچگونه واسطه ای در سراسر ایران می باشد.

• نویسنده در حال نگارش می باشد، به زودی توضیحات بیشتری در خصوص مشخصات سوپاپ دود و هوا تیگو 8 پرو و نحوه تعمیرات سوپاپ دود و سوپاپ هوا تیگو 8 پرو درج خواهیم کرد. با سپاس از شکیبایی شما!